Billets de train en France

Soldes d'automne : du 9 au 14 septembre 2026

Pendant une semaine seulement, du 9 au 14 septembre 2026, les tarifs Eurostar et SNCF TRAINDAYS sont en baisse. Voyagez en classe Standard sur Eurostar dès 25 € et en seconde classe sur les TGV internationaux dès 39 €. Les périodes de voyage varient selon la compagnie : les billets Eurostar sont valables du 23 septembre au 16 décembre 2026, et les billets TRAINDAYS du 3 novembre au 12 décembre 2026. Aucun code à saisir : le tarif réduit s'affiche directement dans vos résultats de recherche. Les billets à tarif soldé ne sont ni remboursables ni échangeables.

Découvrir l'offre

Voyager en train en France

La France semble faite pour le train. Les lignes à grande vitesse relient les grandes villes en quelques heures à peine, tandis que les lignes régionales serpentent entre vallées viticoles, stations balnéaires et places de village dignes d'un livre d'images. Vous montez à bord en plein centre-ville, vous descendez au cœur de la ville suivante, et le trajet lui-même fait partie du plaisir. Avec Rail Europe, planifiez vos itinéraires, comparez les prix et réservez en quelques clics, puis laissez le paysage faire le reste.

Voir grand et prendre son temps : voilà l'esprit du voyage. Ce guide vous aide à concilier les deux. Prenez le train à grande vitesse quand chaque minute compte, et optez pour des itinéraires plus paisibles quand vous avez envie de savourer. Ne vous contentez pas de partir. Explorez la France et savourez chaque instant.

La France à deux vitesses

En train, la France vous offre la vitesse quand vous en avez besoin, et la lenteur quand vous en avez envie.

La grande vitesse pour les grandes villes

TGV INOUI relie Paris à Lyon, Marseille, Bordeaux, Strasbourg et bien d'autres villes, à une vitesse pouvant atteindre 300 km/h. De quoi transformer les longues distances en longs déjeuners. Eurostar vous emmène directement à Londres. TGV Lyria dessert Genève et Lausanne. Frecciarossa file vers Turin et Milan. Renfe AVE met le cap sur Barcelone et au-delà. Si votre temps est compté, misez sur la grande vitesse.

Trains régionaux et trains de nuit : l'art de prendre son temps

Les TER se faufilent jusqu'aux villes côtières, aux places de marché et aux petites gares où le temps semble s'étirer. Intercités de Nuit vous permet d'embarquer le soir pour vous réveiller dans le Sud ou dans les Alpes, reposé et prêt à profiter. Voyager lentement, c'est passer plus de temps à flâner et moins à changer de train.

Les compagnies ferroviaires en France

Bienvenue à bord ! En France, on file à toute allure pour les longues distances et on prend son temps pour les plus beaux coins. Avec Rail Europe, vous pouvez réserver les principaux trains SNCF à travers tout le pays, ainsi que les trains internationaux qui vous font passer la frontière en toute simplicité. Découvrez ci-dessous, pour chaque train, ce qui vous attend à bord, où il circule, les classes proposées, le fonctionnement des réservations et les situations où il est le plus adapté. De quoi choisir en un clin d'œil le train idéal pour le voyage dont vous rêvez.

Trains SNCF en France

TGV INOUI (grande vitesse)

Le fleuron du rail français : jusqu'à 300 km/h entre les grandes villes, avec des correspondances faciles vers les lignes régionales.

  • Où il circule : de Paris vers Lyon, Marseille, Bordeaux, Strasbourg, Lille et bien d'autres villes

  • Classes : Seconde et Première. La Première vous offre plus d'espace et davantage de calme

  • À bord : climatisation, prises électriques à la plupart des places, grands espaces à bagages, bar sur de nombreuses lignes, Wi-Fi sur la plupart des grands axes

  • Réservation : obligatoire. Vous choisissez votre place au moment de réserver

  • Idéal pour : relier rapidement les grandes villes et faire de longs trajets l'espace d'une journée

Intercités (trains grandes lignes de jour)

Des trains confortables qui relient les villes sur les axes non desservis par la grande vitesse.

  • Où il circule : par exemple Bordeaux–Marseille, Toulouse–Clermont-Ferrand ou encore les lignes transversales du Massif central

  • Classes : Seconde et Première sur de nombreuses lignes

  • À bord : places réservées, voitures spacieuses, espaces à bagages au-dessus des sièges et en bout de voiture, petite restauration sur certains trains

  • Réservation : généralement obligatoire

  • Idéal pour : les longs trajets directs hors du réseau à grande vitesse et les voyages panoramiques

Intercités de Nuit (trains de nuit)

Dormez pendant que la campagne défile. Embarquez le soir, réveillez-vous au bord de la mer ou à la montagne.

  • Où il circule : lignes permanentes et saisonnières, comme Paris–Nice, Paris–Briançon et Paris–Toulouse, ainsi que des liaisons vers les Pyrénées

  • Couchage : couchettes à 6 places en Seconde et à 4 places en Première sur la plupart des lignes. Compartiments mixtes ou réservés aux femmes sur certains trains

  • À bord : literie fournie, liseuses, espace pour les bagages dans le compartiment

  • Réservation : obligatoire et incluse avec votre couchette

  • Idéal pour : gagner une journée et économiser une nuit d'hôtel lors des longues traversées du pays

TER (trains régionaux)

Les lignes locales qui mènent aux plus beaux coins. Parfaites pour des excursions à la journée vers les villages, les vignobles et le littoral.

  • Où il circule : dans toute la France, avec des réseaux particulièrement denses en Provence-Alpes-Côte d’Azur, Auvergne-Rhône-Alpes, Grand Est et Nouvelle-Aquitaine

  • Classes : généralement une classe unique

  • À bord : trains modernes à plancher bas sur de nombreuses lignes, emplacements vélos dans beaucoup de trains. Les équipements varient selon les régions

  • Réservation : inutile dans la plupart des cas. Achetez votre billet, montez à bord et installez-vous près d'une fenêtre

  • Idéal pour : les courts trajets, les arrêts improvisés et les journées au rythme du slow travel

Trains internationaux

Eurostar

Des liaisons à grande vitesse via le tunnel sous la Manche.

  • Destinations : de Paris et Lille vers Londres, avec des correspondances vers la Belgique et les Pays-Bas

  • Classes : Standard, Standard Premier et Business Premier

  • À bord : sièges confortables, prises électriques à chaque place, bar

  • Réservation : obligatoire et incluse

  • Idéal pour : un week-end à Londres en toute simplicité ou un itinéraire à travers plusieurs pays

TGV Lyria

Des liaisons rapides et fréquentes entre la France et la Suisse.

  • Destinations : de Paris vers Genève, Lausanne et Zurich

  • Classes : Standard, Standard 1ère et Business 1ère sur de nombreux trains

  • À bord : prises électriques, Wi-Fi sur de nombreux trains, bar

  • Réservation : obligatoire et incluse

  • Idéal pour : voyager sans accroc entre la France et la Suisse, avec des options de confort haut de gamme

DB et SNCF : TGV ou ICE

Des liaisons directes vers l'Allemagne.

  • Destinations : de Paris et Strasbourg vers Francfort, Stuttgart et Munich

  • Classes : Seconde et Première

  • À bord : prises électriques aux places, grands espaces à bagages, bistro ou bar dans de nombreux trains

  • Réservation : conseillée ou obligatoire selon le train

  • Idéal pour : relier rapidement les villes françaises et allemandes

Renfe AVE

La grande vitesse méditerranéenne jusqu'en Espagne.

  • Destinations : de Lyon ou Marseille vers Barcelone, avec certaines correspondances jusqu'à Madrid

  • Classes : Economy et Comfort

  • À bord : intérieurs modernes, prises électriques à chaque place, bar dans de nombreux trains

  • Réservation : obligatoire et incluse

  • Idéal pour : associer la Côte d'Azur et la Catalogne en un seul voyage

Trenitalia Frecciarossa

Une option élégante et pratique pour rejoindre l'Italie, qui assure aussi certaines liaisons intérieures en France.

  • Destinations : de Paris, Marseille et Lyon vers Turin et Milan

  • Classes : Standard, Business, Premium et Executive

  • À bord : voitures silence, prises électriques à chaque place, bistro élégant

  • Réservation : obligatoire et incluse

  • Idéal pour : voyager entre la France et l'Italie avec plusieurs niveaux de confort au choix

Les gares en France

Paris

Gare du Nord

La gare la plus fréquentée d'Europe, votre porte d'entrée vers le nord de la France et le Royaume-Uni. Des trains y partent pour Lille, Amiens et les villes du littoral, avec des liaisons à grande vitesse vers Londres, la Belgique et les Pays-Bas. Le métro et le RER, situés sous le hall, facilitent les déplacements dans Paris. Prévoyez un peu plus de temps pour les départs internationaux.

Gare de l’Est

À deux pas de la gare du Nord, elle dessert la Champagne, la Lorraine et l'Alsace, notamment Reims, Nancy et Strasbourg. Plus petite et facile à parcourir, elle rend les correspondances serrées bien moins stressantes.

Gare de Lyon

Le point de départ vers Lyon, Dijon, les Alpes et la Méditerranée. Les TGV filent vers Lyon, Marseille, Nice et l'Italie, et de nombreux TER et Intercités desservent la Bourgogne et la Provence. Halls de départ clairs et large choix de restauration.

Gare Montparnasse

Des trains vers la Bretagne et la façade atlantique, notamment Rennes, Quimper et La Rochelle. Halls spacieux, signalétique claire et bons services. Idéale pour filer rapidement vers la côte.

Gare Saint-Lazare

Le point d'ancrage de la Normandie, desservant Rouen, Caen, Deauville et Le Havre. Son hall modernisé donne directement accès aux boutiques et au métro. Grâce aux départs fréquents, les escapades d'une journée sont un jeu d'enfant.

Gare d’Austerlitz

Porte d'entrée vers une partie du Sud-Ouest et point de départ de plusieurs trains de nuit. Plus calme que les autres grandes gares parisiennes, avec des quais faciles à repérer. Pratique si vous voyagez en Intercités de Nuit.

Paris Bercy

Une gare compacte desservie par certains Intercités et TER, notamment vers la Bourgogne et l'Auvergne. Moins de services que les six grandes gares, mais on s'y repère très vite.

Les grandes gares régionales

Lille Europe et Lille Flandres

Deux gares à quelques minutes à pied l'une de l'autre. Lille Europe accueille la plupart des trains à grande vitesse, notamment vers Paris, Londres et Bruxelles. Lille Flandres dessert les lignes TER des Hauts-de-France. Ce duo simplifie aussi bien les voyages transfrontaliers que les sorties à la journée dans la région.

Lyon Part-Dieu

La principale gare de Lyon, avec des liaisons rapides vers Paris, les Alpes et le Sud. Correspondances faciles avec les TER pour Annecy, Grenoble et les petites villes au bord des lacs. Elle jouxte un grand centre commercial, idéal pour les achats de dernière minute.

Marseille Saint-Charles

Une gare majestueuse perchée sur sa colline, porte d'entrée de la Provence et de la Côte d'Azur. Des TGV pour Paris et Lyon, des TER qui longent la côte jusqu'à Cassis, La Ciotat et Toulon. Son célèbre escalier vous mène au cœur de la ville en quelques minutes.

Bordeaux Saint-Jean

Votre porte d'entrée vers le Sud-Ouest atlantique. Des trains à grande vitesse pour Paris et des lignes régionales vers Arcachon, le Médoc et la côte basque. Un hall lumineux et aéré, et des quais faciles à repérer.

Strasbourg

Le camp de base pour l'Alsace et l'Allemagne. Des trains rapides vers Paris et l'Allemagne, des TER vers Colmar, Mulhouse et les villages de la route des vins. Les canaux et le parvis de la cathédrale ne sont qu'à quelques arrêts de tram.

Nice Ville

Un accès à la Côte d'Azur en plein centre-ville. De nombreux trains régionaux vers Antibes, Cannes, Menton et Monaco, et des liaisons grandes lignes vers Marseille et l'Italie. Une ambiance Riviera typique, avec une foule de cafés tout autour.

Autres gares utiles en un coup d'œil

Avignon TGV, Avignon Centre, Aix-en-Provence TGV, Valence TGV, Grenoble, Annecy, Dijon Ville, Reims, Metz, Nancy, Rouen Rive Droite, Caen, Le Havre, Tours, Saumur, Angers Saint-Laud, Nantes, Rennes, La Rochelle, Poitiers, Toulouse Matabiau, Montpellier Saint-Roch, Nîmes, Perpignan, Bayonne, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz, Pau, Lourdes, Cannes, Antibes, Menton.

Bien s'orienter dans les gares françaises

Prévoyez un peu d'avance

Pour un trajet en France, arrivez 20 à 30 minutes avant le départ, surtout dans les grandes gares ou si vous voyagez avec des enfants et de gros bagages. Pour Eurostar et les autres trains internationaux, arrivez plus tôt en raison de l'enregistrement et des contrôles aux frontières.

Repérez votre train sur les panneaux

Consultez le tableau des départs : vous y trouverez la destination, l'heure de départ et le numéro du train. La voie s'affiche peu avant le départ, souvent 15 à 20 minutes avant. Suivez ensuite les panneaux indiquant les voies.

Lisez bien votre billet

Votre billet indique votre numéro de voiture et votre numéro de place. Repérez ce numéro de voiture sur les écrans du quai pour vous placer au bon endroit. Gardez votre e-billet à portée de main pour les contrôles à bord.

Correspondances à Paris

Certaines correspondances impliquent de changer de gare. De la gare du Nord à la gare de l'Est, il suffit d'une courte marche bien fléchée. Pour traverser Paris, prenez le métro ou le RER. Prévoyez suffisamment de temps entre deux gares éloignées, comme Montparnasse et la gare de Lyon.

Contrôle des billets et portiques

La plupart des TGV, Intercités et trains internationaux sont équipés de portiques d'accès ou font l'objet de contrôles à bord.

Bagages

Il n'y a pas de limite de poids officielle. Emportez ce que vous pouvez porter et gardez vos bagages avec vous. Rangez les petits sacs dans les porte-bagages au-dessus des sièges et les grosses valises dans les espaces prévus en bout de voiture. Chariots et ascenseurs sont disponibles dans la plupart des grandes gares.

Restauration et services

Achetez de quoi grignoter dans les boulangeries ou épiceries de la gare, ou profitez du bar à bord de la plupart des trains à grande vitesse. Les toilettes sont bien indiquées, et de nombreuses grandes gares disposent de consignes à bagages.

Accessibilité

La plupart des TGV disposent d'emplacements et de toilettes accessibles. De nombreux TER sont à plancher bas. En gare, repérez les ascenseurs et les rampes d'accès. Le personnel peut organiser une assistance si vous la réservez à l'avance.

Trajets en train les plus populaires

Paris – Lyon

À bord du TGV INOUI, vous rejoignez la capitale de la gastronomie française en deux heures environ. Lyon est un point de chute idéal pour flâner le long des quais, explorer les traboules et arpenter les marchés, avec de nombreux départs de Paris Gare de Lyon vers Lyon Part-Dieu. Pour une escapade au calme, un court trajet en TER vous mène à Pérouges, village fortifié où le temps semble s'être arrêté.

Paris – Marseille

Grâce à la grande vitesse, Paris et la Méditerranée ne sont plus qu'à un trajet sans changement : vous arrivez à Marseille Saint-Charles, qui domine le Vieux-Port. Prenez ensuite un TER le long de la Côte Bleue jusqu'à de petites gares comme Niolon, pour ses falaises plongeant dans la mer et ses sentiers paisibles. Pour plus de calme et d'espace, réservez en Première.

Paris – Bordeaux

Un saut rapide vers les places majestueuses et les balades à vélo le long des quais, avec prises électriques et bar dans de nombreux trains. Depuis Bordeaux, les TER rejoignent Arcachon en moins d'une heure : villages ostréicoles au programme, et la dune du Pilat accessible en bus. Un city break tout simple qui se double d'une escapade au bord de la mer.

Paris – Strasbourg

Au départ de la gare de l'Est, le TGV INOUI vous emmène en moins de deux heures vers les canaux, les maisons à colombages et les vues sur la cathédrale. Les TER vers Colmar et Mulhouse permettent de belles excursions à la journée. Envie d'une journée plus tranquille ? Louez un vélo et pédalez sur le plat jusqu'aux villages viticoles comme Eguisheim.

Paris – Nice

Arrivez au cœur de la Côte d'Azur, entre promenades bordées de palmiers et vieilles villes aux façades pastel. De nombreux trains sont directs, d'autres imposent un changement à Marseille. Profitez des TER fréquents pour piquer une tête à Villefranche-sur-Mer ou à Antibes.

Paris – Reims

En moins d'une heure, la grande vitesse vous conduit de la gare de l'Est à Reims, où les boulevards cèdent la place aux flèches de la cathédrale et aux rues Art déco. Le centre, compact, se découvre facilement à pied, et les paisibles berges du canal invitent à une petite boucle avant le retour.

Paris – Rouen

Depuis Saint-Lazare, un trajet direct vous mène vers les ruelles à colombages, une cathédrale vertigineuse et des balades au bord de la Seine. Si vous avez le temps, poursuivez en TER jusqu'au Havre pour son front de mer moderniste et le musée d'art MuMa.

Paris – Rennes

Le TGV vous emmène rapidement en Bretagne, puis un court trajet en TER vous dépose sur les remparts de Saint-Malo, face au grand large. Si vous préférez vous attarder, Rennes est elle-même une base animée, avec ses marchés et ses places bordées de maisons à colombages.

Grands classiques du littoral

Nice – Menton

La mer et les falaises défilent derrière la vitre tandis que le train régional enchaîne tunnels et petites gares aux couleurs pastel. Pas besoin de réserver : achetez votre billet et montez à bord. Faites une halte à Villefranche-sur-Mer pour flâner sur le port et longer le rivage.

Marseille – Cassis ou Marseille – La Ciotat

De courts trajets pour de superbes panoramas sur la Méditerranée, avec les calanques et les criques à portée de main. Les trains circulent toute la journée depuis Saint-Charles. Aux beaux jours, partez tôt pour randonner à la fraîche, ou profitez de sentiers plus calmes en demi-saison.

La Rochelle – Rochefort

Une paisible navette atlantique relie deux villes au riche patrimoine maritime. Les trains sont fréquents et les quais faciles à repérer. À Rochefort, la Corderie Royale et les promenades au bord de la Charente promettent un après-midi tout en douceur.

Marseille – Nice

Un joli trajet le long de la Riviera vous dépose sur les promenades bordées de palmiers et dans les vieilles villes aux tons pastel. Faites une pause à Antibes ou à Cannes pour flâner sur le port, puis reprenez la route quand bon vous semble.

Bordeaux – Biarritz ou Bordeaux – Saint-Jean-de-Luz

Les trains filent vers la côte basque, où les promenades côtoient les spots de surf et les vieux quais de pêcheurs. Descendez à Guéthary pour ses cafés perchés sur la falaise et ses criques plus tranquilles, puis poursuivez votre route.

Campagne et pépites à savourer lentement

Strasbourg – Colmar

Une excursion facile d'une ville de canaux à l'autre, avec les vignobles à deux pas. Les trains sont fréquents et la réservation n'est pas nécessaire.

Toulouse – Albi

Un court trajet vous mène au bord du Tarn, entre silhouettes de brique rouge et musées paisibles. Des trains directs relient Toulouse Matabiau à Albi-Ville. Descendez vous promener au bord de la rivière, au pied de la cathédrale, pour profiter de la vue en toute sérénité.

Clermont-Ferrand – Nîmes

La ligne des Cévennes est un grand classique du voyage lent, entre viaducs et vallées encaissées. Plus longue que la route, elle est aussi bien plus spectaculaire. Choisissez un départ en journée, installez-vous côté fenêtre et prévoyez de quoi grignoter.

Nîmes – Avignon

Deux bases provençales à une demi-heure l'une de l'autre, avec un accès facile aux vignobles et aux vestiges romains. Avignon compte deux gares : Avignon Centre, en ville, et Avignon TGV, en périphérie et reliée par navette. Vérifiez bien votre gare d'arrivée.

Bordeaux – Arcachon

Forêts de pins, dunes et une échappée balnéaire facile loin de la ville : tout cela à bord d'un train régional fréquent. Les trains circulent toute l'année et mettent moins d'une heure. Prenez ensuite le bus jusqu'à la dune du Pilat et flânez à pied dans les ruelles du village.

Paris – Bayeux

Ce trajet vous mène vers une charmante vieille ville et offre un accès direct aux plages du Débarquement. Installez-vous près du musée de la Tapisserie et rejoignez Omaha Beach et le cimetière américain en bus ou en visite guidée.

Pass ferroviaires

Pass ferroviaires pour la France

Pour découvrir un maximum de la France, rien de tel qu'un pass ferroviaire. Découvrez tous les détails ci-dessous.

Pass Eurail et Interrail en France

Quand choisir un pass ?

Un pass vous fait faire de vraies économies si vous prévoyez de visiter plusieurs régions ou pays au cours d'un même voyage, si vous privilégiez la flexibilité plutôt que des horaires fixes, ou si vous adorez les lignes régionales où il suffit de monter à bord.

Réserver avec un pass

Sur de nombreux trains rapides ou grandes lignes, une réservation de place est obligatoire, moyennant un petit supplément. Les TER ne nécessitent généralement pas de réservation.

  • Réservation obligatoire : TGV INOUI, Intercités à réservation obligatoire, Eurostar, TGV Lyria, TGV ou ICE DB–SNCF, Renfe AVE, Trenitalia Frecciarossa et Intercités de Nuit.

  • Généralement sans réservation : trains régionaux TER.

Choisir son pass

Le Eurail/Interrail Global Pass est sans doute la meilleure option si vous passez la frontière vers l'Espagne, l'Italie, l'Allemagne ou la Suisse. Le France One Country Pass est idéal si vous souhaitez explorer la France en profondeur sans vous engager sur des trains précis.

Voyager en train depuis et vers la France

La France est un tremplin naturel vers ses voisins. Les liaisons à grande vitesse vous emmènent de centre-ville à centre-ville, sous la Manche comme à travers les Alpes, avec des correspondances faciles pour aller plus loin. Voici comment associer la France aux pays voisins, ainsi que quelques conseils pour un voyage sans accroc.

Royaume-Uni — Eurostar

  • Destinations : de Paris et Lille vers London St Pancras.

  • Les points forts : pas d'aéroport, pas de transfert : un trajet confortable de centre-ville à centre-ville, avec prises électriques et bar à bord.

  • Comment réserver : tous les trains Eurostar exigent une réservation de place, incluse dans votre billet.

  • Bon à savoir : prévoyez du temps pour les contrôles de sécurité et aux frontières au départ. N'oubliez pas votre passeport.

  • Idée de voyage : petit-déjeuner à Paris, déjeuner à Bloomsbury, et retour à temps pour une balade en soirée sur les bords de Seine.

Suisse — TGV Lyria

  • Destinations : de Paris vers Genève, Lausanne et Zurich, avec des correspondances simples vers les lacs et les stations de montagne.

  • Les points forts : sièges spacieux, bagages à portée de main, vue sur les lacs à l'arrivée et départs fréquents.

  • Comment réserver : la réservation de place est obligatoire et incluse dans votre billet.

  • Idée de voyage : passez quelques jours à Lyon, puis filez tranquillement vers Genève pour flâner au bord du lac et savourer une fondue le soir venu.

Allemagne — TGV ou ICE (DB–SNCF)

  • Destinations : de Paris et Strasbourg vers Francfort, Stuttgart et Munich.

  • Les points forts : liaisons transfrontalières directes, intérieurs confortables et, sur de nombreux ICE, une voiture-bistro.

  • Comment réserver : selon le train, la réservation est conseillée ou obligatoire ; votre réservation Rail Europe inclut tout ce qu'il vous faut.

  • Idée de voyage : passez la matinée au fil des canaux de Strasbourg et retrouvez-vous en Forêt-Noire en fin d'après-midi.

Espagne — Renfe AVE

  • Destinations : de Lyon et Marseille vers Barcelone, avec certaines correspondances jusqu'à Madrid.

  • Les points forts : une seule ligne méditerranéenne pour relier les incontournables de la France et de la Catalogne.

  • Comment réserver : la réservation de place est obligatoire et incluse dans votre billet.

  • Idée de voyage : commencez par les calanques près de Marseille, puis filez vers Barcelone pour vous perdre dans le quartier gothique et admirer le coucher du soleil sur la mer.

Italie — Trenitalia Frecciarossa

  • Destinations : de Paris et Lyon vers Turin et Milan.

  • Les points forts : plusieurs classes au choix, des intérieurs paisibles et un bistro élégant pour franchir les Alpes sans le moindre effort.

  • Comment réserver : la réservation de place est obligatoire et incluse dans votre billet.

  • Idée de voyage : profitez de quelques jours à Lyon et dans la vallée du Rhône, puis glissez jusqu'à Turin pour ses cafés, ses arcades et ses chocolatiers.

Gares pratiques et conseils de correspondance

  • Paris : principale porte d'entrée vers le Royaume-Uni, la Suisse, l'Allemagne et l'Italie. Vérifiez bien que vous êtes dans la bonne gare parisienne pour votre trajet.

  • Lille Europe: point de correspondance pratique vers Londres, Bruxelles et les Pays-Bas, tout en restant proche du nord de la France.

  • Strasbourg : idéale pour associer l'Alsace et le Bade-Wurtemberg, en Allemagne.

  • Lyon Part-Dieu et Marseille Saint-Charles: tremplins vers l'Italie et l'Espagne.

  • Documents : munissez-vous d'une pièce d'identité valide pour tous les trains internationaux. Les liaisons avec le Royaume-Uni font l'objet de contrôles systématiques ; sur les lignes de l'espace Schengen, des contrôles ponctuels sont possibles.

  • Places : les trains internationaux sont à réservation obligatoire. Votre billet comprend une place attribuée.

  • Réservation : réservez tôt pour obtenir les meilleurs tarifs sur les trains internationaux à grande vitesse, puis ajoutez vos trajets régionaux au fur et à mesure que votre programme se précise.

Prêt à relier les pays entre eux ? Réservez d'abord votre trajet international, puis ajoutez vos journées en région : avec Rail Europe, tout se fait au même endroit.

Questions fréquentes

Dois-je réserver ma place ?

Oui, dans les TGV, les Intercités à réservation obligatoire et tous les trains internationaux. Dans les TER, la réservation n'est généralement pas nécessaire : il vous suffit d'acheter un billet et de monter à bord.

Combien de temps à l'avance réserver mes billets pour voyager en France ?

Mieux vaut réserver tôt les billets à grande vitesse et internationaux, car les prix ont tendance à augmenter à mesure que le train se remplit. Les tarifs TER sont plus stables et peuvent être achetés à l'approche de la date de voyage. Nous informons notre communauté dès l'ouverture des ventes pour les trajets en France.

Combien de temps à l'avance dois-je arriver en gare ?

Pour les trains nationaux, arrivez 20 à 30 minutes avant le départ, surtout dans les grandes gares ou si vous voyagez avec des enfants ou de gros bagages. Pour Eurostar et certains trains internationaux, arrivez plus tôt afin de passer les contrôles de sécurité et aux frontières.

De quelle gare parisienne vais-je partir ?

Consultez votre confirmation de réservation. Paris compte plusieurs grandes gares qui desservent chacune des régions différentes : la gare de Lyon pour le Sud-Est, la gare de l'Est pour l'Est, par exemple.

Y a-t-il du Wi-Fi et des prises électriques à bord ?

La plupart des trains à grande vitesse proposent le Wi-Fi et des prises électriques aux places. Dans les TER, les équipements varient selon la ligne et le matériel.

Puis-je emporter beaucoup de bagages ?

Dans la plupart des trains, il n'y a pas de limite de poids officielle. Emportez ce que vous pouvez porter vous-même. Rangez les grosses valises dans les espaces prévus en bout de voiture, et les petits sacs au-dessus ou sous votre siège.

Quelles classes sont proposées ?

TGV INOUI propose la Seconde et la Première. Les Intercités offrent souvent la Seconde et la Première. Les classes des trains internationaux varient : Eurostar propose par exemple Standard, Standard Premier et Business Premier. La Première et les classes premium vous offrent plus d'espace et davantage de calme.

Puis-je apporter mon propre repas à bord ?

Oui. Vous pouvez emporter vos en-cas et boissons sans alcool. De nombreux trains à grande vitesse disposent aussi d'un bar proposant des repas légers et des boissons chaudes.

De quels documents ai-je besoin ?

Munissez-vous d'une pièce d'identité valide avec photo pour tout voyage en train. Le passeport est obligatoire pour le Royaume-Uni et les autres frontières hors espace Schengen. Au sein de l'espace Schengen, des contrôles ponctuels sont possibles : gardez donc vos papiers à portée de main.

Prêt à embarquer ?

Recherchez vos trains, comparez horaires et tarifs, puis réservez en quelques clics. Que vous rêviez de filer à grande vitesse vers Marseille ou de flâner une journée à bord d'un train régional sur la Côte d'Azur, Rail Europe vous y emmène en toute simplicité !

Passagers enfant et jeunes

Les âges pour définir les catégories "enfants" et "jeunes" peuvent varier selon les pays et les transporteurs. C’est pourquoi nous demandons l’âge des jeunes passagers.

Parfois les enfants en dessous d’un certain âge peuvent voyager gratuitement sans siège. Si vous voulez être sûr d’avoir un siège pour les enfants, mettez « 6 » pour l’âge des enfants.

En savoir plus sur l’âge des enfants et des jeunes. Voir aussi les réductions jeunes et les cartes rail.